Культовый телефонный номер (760) 733–9969

При всех минусах США (да, они таки есть) - это, пожалуй, единственная страна, где так много шансов для самореализации. Живи ты в шелтере на пособие, получай талоны на еду, но блистай в школе - учись хорошо, прояви себя, как спортсмен, музыкант... и лучшие университеты мира примут тебя, как родного с распростертыми объятьями. Более того, тебе ещё стипендию как таланту дадут, или грант - вдумайтесь, если студент талантлив, то вуз даёт ему деньги, чтобы он смог оплатить учебу, то есть, вуз сам себе через студента платит, лишь бы заполучить таланта для продолжения его образования! Итак. Стэнфордский университет объявил, что принятые студенты ничего не должны будут платить за обучение, которое раньше стоило 46 000 долларов в год. Студенты, семьи которых зарабатывают меньше 125 000 долларов в год и имеют активы менее 300 000 долларов, включая собственное имущество, не должны будут платить обучение. Студенты, семьи которых получают меньше 65 000 долларов, теперь также не должны платить за пансион (проживание и питание), который стоил до 14 000 в год. “Наш самый главный приоритет состоит в том, что Стенфорд остаётся доступным для самых талантливых студентов, независимо от их финансового положения”, отметил ректор Джон Эчеменди в пресс-релизе, который был выпущен в связи с этим событием. Недалеко от Нью-Йорка находится знаменитый и не менее престижный Принстон, он тоже предлагает бесплатное обучение студентам, родители которых зарабатывают менее 120 000 долларов в год. Гарвард и Йель предоставляют бесплатное обучение семьям, зарабатывающим менее 65 000. А для иностранных студентов в каждом вузе есть свои программы талантам из других стран тоже рады

на эстакадах проходят прямо над улицами, при этом они пересекают друг друга под прямым углом, а радиус кривых там настолько малый что поезда могут переезжать на таких перекрестках с одной линии на другую, поворачивая под прямым углом — на фотографии. Это возможно за счет того что вагоны поездов Чикагского метрополитена очень короткие — по бокам они имеют всего две пары дверей, а не четыре как во многих других метрополитенах, и еще у них скошенные торцы — это делает поезда более гибкими и позволяет им входить в кривые очень малого радиуса и, само собой, скорость движения поездов в Чикагском метрополитене из–за этого низкая.